Ich bin noch nicht mit dem Hauptbremszylinder zufrieden.
Der ist zu groß und mit der ehemaligen Schalterarmatur mit vier Schrauben
am Lenker befestigt. Außerdem ist ein "Live to Ride"-Symbol
auf dem Deckel.
Ich bin noch nicht mit dem Hauptbremszylinder zufrieden.
Der ist zu groß und mit der ehemaligen Schalterarmatur mit vier Schrauben
am Lenker befestigt. Außerdem ist ein "Live to Ride"-Symbol
auf dem Deckel.
Die Teile von PM sehen gut aus, sind aber scheißteuer. Günstiger ist der einer KTM LC4. Ich hab auch noch den seilzugbetätigten Hauptbremszylinder eine Kawasaki Z1R. Der muss zwischen den Tank und kann dann über einen Zug betätigt werden. Wie viel filligraner das dann aussieht kann man erkennen, wenn man es mit dem Kupplungszug vergleicht!
In der Tankabdeckung erkennt man das Loch für den digitalen Fahrradtacho. Die Beleuchtung sitzt darunter.
Und irgendwie werde ich den Gaszug in den Lenker legen, ohne 400,- DM für einen Gasgriff zu bezahlen.